螺桿式空壓機(jī)在長(zhǎng)期、連續(xù)的運(yùn)行過程中，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為高壓壓縮空氣。在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為高壓壓縮空氣過程中，空壓機(jī)螺桿的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量熱量，經(jīng)潤(rùn)滑油帶出機(jī)體外，最后以風(fēng)冷或水冷的形式再把熱量散發(fā)出去。

當(dāng)熱量傳遞給空氣后，和散熱片接觸的空氣溫度會(huì)急速上升，這時(shí)候，熱空氣應(yīng)該盡可能和周圍的冷空氣通過對(duì)流等熱交換方式來將熱量帶走，對(duì)風(fēng)冷散熱器來說，最主要的手段便是提高空氣流動(dòng)的速度，使用風(fēng)扇來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制對(duì)流。所以散熱風(fēng)扇主要是散熱和溫度。

如果空壓機(jī)在運(yùn)作時(shí)，空氣溫度過高會(huì)造成什么影響呢？

1. 潤(rùn)滑油經(jīng)過散熱風(fēng)扇后沒有得到冷卻，油溫會(huì)過高，空壓機(jī)整個(gè)溫度都會(huì)過高。我們空壓機(jī)都有一個(gè)設(shè)計(jì)好的運(yùn)行環(huán)境溫度（30-40度），如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度，就會(huì)提高空壓機(jī)的溫度從而超過空壓機(jī)的停機(jī)溫度，從而造成空壓機(jī)高溫。

2. 機(jī)頭由于高溫，內(nèi)部的潤(rùn)滑油會(huì)結(jié)碳，造成機(jī)頭的咬死。

3. 溫控閥工作失靈，潤(rùn)滑油沒有得到冷卻直接進(jìn)入機(jī)頭，油溫?zé)o法降溫，造成超溫。

4. 電腦板的損壞，溫度無法進(jìn)行檢測(cè)和控制保護(hù)。讀數(shù)不準(zhǔn)確。

5. 整機(jī)會(huì)自動(dòng)報(bào)警停機(jī)。

6. 損壞空壓機(jī)的主機(jī)，縮短設(shè)備的使用壽命。