如果問大家,究竟是事后維修好還是預(yù)防維修好?可能大多數(shù)人認為預(yù)防維修好。那么,與事后維修比較,到底預(yù)防維修好在哪里,似乎很少有人認真去思考。
預(yù)防維修有兩種具體模式,一是定期預(yù)防維修,就是按照壓縮機設(shè)備耗損周期計劃安排的停機檢修;二是狀態(tài)維修,就是對設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)故障隱患或者潛在故障,及時安排適時維修,將故障消滅在萌芽狀態(tài)。
預(yù)防維修的另外一種形式是機會維修。即利用生產(chǎn)的淡季、假日、周末或者上下游停機檢修的機會進行的預(yù)防性維修。機會維修的“機會”可以是適當(dāng)延長檢修周期,也可以是適當(dāng)?shù)膶z修周期縮短,經(jīng)過論證,這種延長或者縮短是不會對設(shè)備造成重大損壞的。這樣的預(yù)防維修也稱為機會維修。無論是采取何種預(yù)防維修方式,都是在設(shè)備故障停機前的處理,目的是避免故障的發(fā)生。
到底預(yù)防維修好在哪里呢?
1. 可以減少和避免非計劃停機
當(dāng)今企業(yè)多數(shù)按照訂單來組織生產(chǎn),客戶對交貨期的要求十分嚴格,在精益生產(chǎn)企業(yè),準時化、零庫存成為典型特征??諌簷C作為非常重要的一種動力源,一旦因為設(shè)備停機,就必然會影響某一生產(chǎn)工序,這個訂單就會受到影響,這對企業(yè)效益、信譽都會有很大傷害。通過預(yù)防性維修,避免大量非計劃停機,保證準時交貨,其意義重大。
2. 可以減少設(shè)備的連鎖損壞,延長設(shè)備壽命
設(shè)備損壞往往是從局部或某個零件開始,這個局部或者零件又影響了其它局部或者零件,一步一步傳遞,最后釀成大問題。由于空壓機常常作為動力源,因此,壓縮機的某個部件的質(zhì)變、損壞不僅僅會造成壓縮空氣系統(tǒng)的故障,而且還會通過壓縮空氣管道,傳遞到壓縮空氣應(yīng)用環(huán)節(jié)的設(shè)備上去,比如空濾損壞造成壓縮空氣噴嘴、壓力表腐蝕等,這是系統(tǒng)的多米諾骨牌現(xiàn)象。預(yù)防性維修可以減少或者避免輕微損壞,或者將小隱患及時消除,避免影響擴大,最后導(dǎo)致更嚴重的故障損壞。
3. 可以降低維修成本
當(dāng)然,不當(dāng)?shù)?ldquo;預(yù)防維修”不但不會降低成本,還會增加成本,我們稱之為維修冗余或者維修過剩。我們這里是指恰當(dāng)?shù)念A(yù)防維修可以降低維修成本。一般而言,有計劃的工作其效率是無計劃工作效率的3倍到4倍。預(yù)防性維修因為其計劃性,可以事先研究修理方案,準備好圖紙、工具、吊具等輔助設(shè)施材料,準備好備件。一旦解體維修,可以高效完成維修工作。反之,如果是事后維修,人們在突然停機的匆忙之中診斷原因,再尋找工具、備件、材料,真正的維修需要半天,而前期的準備可能會是一天半到兩天,時間效率的降低明顯,維修成本自然增加,加上事后維修可能造成的連鎖損壞,換件損失也會增加,更加大了維修成本。